Hamilton lo ngại tốc độ tối đa của Mercedes sau ngày tập tại Monza

Lewis Hamilton đã bày tỏ lo ngại về tốc độ tối đa của Mercedes sau ngày tập đầu tiên tại Grand Prix Ý, khi tay đua người Anh mất tới 0,6 giây trên các đoạn thẳng so với đồng đội George Russell. Dù Ferrari mang tới bản nâng cấp động cơ ADUO (cung cấp thêm khoảng 15 mã lực) ngay tại Monza – đường đua được xem như sân nhà của đội – nhưng Hamilton cho rằng khoảng cách vẫn "đáng lo ngại". Phát biểu sau buổi tập FP2, Hamilton nói: "Tôi cảm thấy Mercedes có lợi thế về tốc độ tối đa ở đây. Chúng tôi đã mất rất nhiều thời gian trên các đoạn thẳng – khoảng 6/10 giây so với George. Đó là điều cần phải giải quyết." Tay đua 39 tuổi đang chuẩn bị gia nhập Ferrari vào năm 2026, nhưng ngay lúc này anh vẫn lái xe cho Mercedes và đánh giá cao nỗ lực của đội đua cũ. Về phía Ferrari, Fred Vasseur – giám đốc đội – lên tiếng bảo vệ bản nâng cấp ADUO. Ông giải thích rằng vấn đề không chỉ đến từ động cơ mà còn từ lực cản khí động học, trọng lượng xe và lịch trình phân phối năng lượng ERS. "Chúng tôi biết rằng chỉ động cơ thôi không đủ. Chúng tôi đang làm việc trên nhiều khía cạnh để cải thiện," Vasseur nói. Tuy nhiên, Hamilton cũng thừa nhận rằng bản nâng cấp động cơ đã giúp ích. "Đội đã làm rất tốt với bản nâng cấp. Nó giúp chúng tôi tiến gần hơn, nhưng vẫn chưa đủ. Lịch trình phân phối năng lượng của chúng tôi khác với Mercedes, và điều đó ảnh hưởng đến tốc độ cuối đoạn thẳng," anh phân tích. Trong buổi tập FP1, Charles Leclerc dẫn đầu 1-2 cho Ferrari, nhưng bước sang FP2, Hamilton chỉ đứng thứ năm, kém Russell 0,457 giây. Các thay đổi set-up trong FP2 dường như không mang lại hiệu quả, khiến Hamilton phải cân nhắc quay lại thiết lập cũ cho vòng phân hạng. Monza là đường đua có hơn 75% vòng đua toàn tải, nơi tốc độ tối đa quyết định lớn đến kết quả. Nếu Ferrari không thể thu hẹp khoảng cách, chiến lược đua của họ sẽ bị hạn chế – khó vượt qua Mercedes trên đường thẳng và dễ bị tấn công ngược lại. Với áp lực từ hàng nghìn tifosi, đội đua nước Ý cần một giải pháp nhanh chóng trước vòng phân hạng thứ Bảy. Dữ liệu từ các buổi tập chỉ mang tính tham khảo, nhưng nếu Hamilton đúng, Ferrari đang đối mặt với một điểm yếu chiến thuật nghiêm trọng tại chính sân nhà của mình. Liệu bản nâng cấp ADUO có đủ để họ cạnh tranh podium? Câu trả lời sẽ có sau vòng loại.